ÚSTECKÝ KRAJ - 5. listopadu 2026
Autobus, který pojede podle skutečné potřeby cestujících, častější spoje na vytížených trasách nebo lepší návaznosti vlaků a autobusů. Veřejná doprava v Ústeckém kraji se má v příštích letech výrazně proměnit. Největší novinkou bude doprava na objednávku, kterou kraj plánuje vyzkoušet v několika vybraných oblastech. Změny přinese nový dopravní plán na roky 2027 až 2031.
V menších obcích bývá veřejná doprava často otázkou několika spojů denně. Kdo nestihne autobus, musí čekat na další nebo hledat jiný způsob přepravy. Právě v takových oblastech by mohla pomoci poptávková doprava, která se místo pevně stanoveného provozu přizpůsobuje skutečnému zájmu cestujících.
Ústecký kraj vytipoval 16 oblastí, kde by tento způsob dopravy mohl fungovat. Pro začátek vybere tři až pět lokalit, v nichž službu vyzkouší. Mezi zvažovanými místy jsou například Šluknov, Tuchořice, část Bílinska nebo Roudnice nad Labem.
Princip je jednoduchý. Cestující si spoj předem objedná prostřednictvím mobilní aplikace DÚKapka a dopravce podle objednávek zajistí přepravu. Konkrétní podoba služby, její provozní doba ani termín zahájení pilotního provozu zatím nebyly upřesněny.
Zatímco v méně obydlených oblastech chce kraj dopravu přizpůsobovat poptávce, na frekventovaných trasách plánuje opačný přístup – více pravidelných spojů a kratší čekání. Na vybraných linkách by ve špičce mohly autobusy nebo vlaky jezdit dokonce každých 15 minut. Důraz má být také na přestupy, aby cestující nemuseli zbytečně dlouho čekat na navazující spoj.
Změny se mohou dotknout i cestování do hlavního města. Počítá se s rozšířením přímých autobusových spojení do Prahy, především z Podřipska, Litoměřicka a Lounska. Ve hře je rovněž přímý autobus z Teplic na Letiště Václava Havla. Zatím však jde o plánované či zvažované možnosti, nikoliv o potvrzené nové linky.
Ne všude ale musí spojů přibývat. U některých méně využívaných železničních tratí se naopak zvažuje omezení provozu. Diskutuje se například o úseku mezi Žatcem a Rakovníkem, kde by vlaky mohly jezdit pouze o víkendech.
Proměnou mají projít také informace pro cestující. Na zastávkách se počítá s přehlednějšími údaji o odjezdech, výlukách a okolí zastávky. Pomocí QR kódů by se lidé měli snadněji dostat k aktuálním informacím. Pokračovat bude také propojování městské dopravy s krajským systémem DÚK.
Význam mobilních služeb přitom rychle roste. V roce 2021 si cestující přes DÚKapku koupili necelých 79 tisíc jízdních dokladů, zatímco v roce 2025 už více než 1,9 milionu. Jde o výrazný nárůst využívání aplikace, která má v budoucnu sloužit také k objednávání dopravy.
Kraj zároveň připravuje modernizaci železničních vozidel včetně nasazení bateriových vlaků, které dokážou část trasy absolvovat i mimo elektrifikované tratě. Nový plán řeší rovněž budoucí zajištění autobusové dopravy a změny v lodní dopravě.
Schválený dokument stanovuje směr vývoje veřejné dopravy až do roku 2031. Neznamená tedy, že všechny novinky začnou fungovat už od ledna 2027. Jednotlivé změny se budou zavádět postupně a jejich konkrétní podobu určí další příprava.
Zdroj a foto: Ústecký kraj
Ústecký kraj DÚK veřejná doprava poptávková doprava DÚKapka železnice Cestování dopravní obslužnost Ústecký kraj
