Češi při nákupech ojetin mění priority: Chtějí mladší auta a nebojí se připlatit

Partneři Stát se partnerem

ČTK Protext

před 2 hodinami

ČR - 18.01.2026

I když se trh s novými vozy potýká se stagnací, v bazarech je rušno. Češi se v loňském roce vrátili k nákupům kvalitnějších ojetin a nebojí se za ně utratit více peněz než dříve. Potvrzují to čerstvá data společnosti Auto ESA, která za rok 2025 hlásí rekordní prodeje.

Lidé loni nejčastěji sahali po mladších vozech s jasnou historií, přičemž průměrná cena ojetého vozu se vyšplhala nad hranici 206 tisíc korun.

Podle marketingového ředitele Auto ESA, Filipa Kučery, je trend jasný. Zákazníci dnes upřednostňují ověřený stav a záruky před nejnižší cenovkou na trhu. Průměrné stáří prodaných vozů díky tomu kleslo na 11 let, zatímco nájezd kilometrů zůstává stabilně kolem 155 tisíc.

Škoda stále vede, ale na paty jí šlapou dravci z Francie a Koreje

Dominance domácí značky Škoda na českém trhu zůstává neotřesitelná s téměř třicetiprocentním podílem. Mezi nejžádanější modely patří tradičně Octavia a Fabia. Zajímavé věci se ale dějí na dalších příčkách. Zatímco Volkswagen a Ford si drží své pozice, výrazně posilují značky Peugeot a Hyundai. Právě tyto automobilky začínají postupně vytlačovat dříve populární Renault.

Skokanem roku se stala Fabia třetí generace, jejíž prodeje za poslední dva roky vyletěly o neuvěřitelných 45 %. Češi zkrátka na osvědčené modely nedají dopustit, i když si za ně musí připlatit.

Éra SUV a ústup dieselových motorů

Velký třesk zažívá segment SUV, který už tvoří téměř pětinu všech prodejů. Lidé se postupně přesouvají od klasických hatchbacků k vyššímu posezu a pocitu bezpečí. Obrovský nárůst zájmu zaznamenaly modely jako Peugeot 2008 nebo Škoda Karoq, jejichž prodeje se během dvou let více než zdvojnásobily.

Ještě zásadnější změna se ale odehrává pod kapotou. Rok 2025 potvrdil definitivní odklon od nafty. Benzínové motory už tvoří 52 % trhu, zatímco diesely tvoří 47 %. Čistě alternativní pohony zatím zůstávají spíše na okraji zájmu. Moderní benzínový motor je pro českého řidiče symbolem spolehlivosti a nižších servisních nákladů, což je v době ekonomické opatrnosti klíčový faktor.

Auto ESA tak i díky těmto trendům uzavřelo svůj nejúspěšnější rok v historii, když zákazníkům dodalo rekordních 28 453 vozů. Ukazuje se, že i v nejisté době je auto pro české domácnosti prioritou, do které se nebojí investovat.

Zdroj a foto: Auto ESA