ČR - 26.06.2026
Evropská unie zavádí od letošního srpna nové nařízení o obalech, které se dotkne téměř všech oblastí podnikání a podle odhadů Evropské komise může zvýšit výdaje běžné domácnosti v přepočtu přibližně o čtyři tisíce korun (160 eur).
Nová legislativa má upravit celý životní cyklus obalů, od jejich výroby až po recyklaci. Česká republika však společně s dalšími sedmi státy na jednání unijních ministrů životního prostředí varovala, že pro nová pravidla stále neexistuje jasný a jednotný výklad. Firmy tak musí rozhodovat o investicích v právní nejistotě.
Změny dopadnou na všechny subjekty, které s obaly jakkoliv nakládají nebo dodávají na trh balené výrobky. Týká se to výrobců obalů, logistických společností, e-shopů, obchodníků, ale také potravinářských podniků, hotelů a restaurací. Největší nejasnosti panují v oblasti označování obalů, jejich recyklovatelnosti a pravidel pro testování látek, které přicházejí do styku s potravinami. Pokud Evropská komise pravidla urychleně nedopracuje, hrozí, že si každý členský stát vyloží nařízení po svém, což naruší fungování unijního trhu a zavedení nových požadavků unijní ekonomiku vyjde na miliardy eur.
Kromě obalů se na unijní úrovni řeší také zpřísňování emisních cílů pro automobily. Evropská komise sice navrhuje určité zmírnění limitů pro dodávky z padesáti na čtyřicet procent, ale cíl pro osobní auta do roku 2030 zůstává na snížení emisí o 55 procent. Podle zástupců České republiky hrozí evropskému automobilovému průmyslu bez úpravy těchto cílů a zavedení větší flexibility mnohamiliardové sankce. Místo investic do vývoje by tak došlo k oslabení odvětví, které v Evropské unii představuje přes osm procent HDP a přibližně 13,5 milionu pracovních míst.
Česká delegace proto požaduje zavedení pětiletého průměrování emisních cílů v letech 2028 až 2032 a zachování současného výpočtu emisí u plug-in hybridů, dokud nebudou k dispozici spolehlivá data z reálného provozu. Unie od roku 2035 sice plánuje snížení emisí u nových vozů o 90 procent, výrobci by však podle nových návrhů měli mít možnost část limitů kompenzovat využíváním nízkouhlíkové oceli, e-paliv nebo udržitelných biopaliv. Podle českých zástupců je nutné zachovat technologickou neutralitu, aby se z elektromobility nestala čistě politická povinnost, která unijní trh oslabí ve prospěch dovážených vozidel.
Zdroj: TZ MŽP
Foto: Ilustrační foto, AI
EU mění pravidla pro obaly Nové emisní normy pro auta Zdražení obalové legislativy PPWR Dopady unijních regulací na domácnosti Pokuty pro automobilový průmysl EU Revize emisních cílů 2030
