ÚSTECKÝ KRAJ - 10.08.2026
Nákladní dodávky s hmotností do 3,5 tuny, které převážejí více nákladu, než povolují technické normy, představují vážné bezpečnostní riziko pro celý dopravní systém.
Dopravní policisté napříč republikou se proto při kontrolách zaměřují na nízkorychlostní vážení těchto vozidel. Že jde o přetrvávající problém, potvrzují i nedávné záchyty na Děčínsku, při kterých policie během jediné akce odhalila hned několik vozidel přetížených o více než půl tuny.
Fyzikální zákony nelze obejít a nadměrná zátěž, často spojená s přetížením zadních náprav, zásadně mění jízdní vlastnosti vozidla. Dodávka s posunutým těžištěm má výrazně delší brzdnou dráhu a hůře reaguje na jakoukoliv náhlou změnu směru jízdy. Zároveň dochází k extrémnímu opotřebení pneumatik, brzd a podvozkových částí. Řidič takového vozu v krizové situaci nedokáže včas zastavit nebo se bezpečně vyhnout překážce, čímž ohrožuje životy ostatních účastníků silničního provozu.
Sankce za nedodržení maximální povolené hmotnosti jsou proto vysoké. Při kontrolním vážení může být řidiči na místě uložena pokuta až do výše 15 000 korun. Zodpovědnost však nekončí u člověka za volantem. Zjištěné případy policie předává k řešení příslušným odborům dopravy, které ve správním řízení vyvozují finanční důsledky i pro samotné provozovatele vozidel a dopravní společnosti.
Pokus vyhnout se postihu ignorováním výzvy k vážení se nevyplácí. Pokud řidič odmítne s dodávkou najet na váhu, vystavuje se riziku uložení sankce až 100 000 korun. Kvůli reálnému nebezpečí, které těžké a špatně ovladatelné vozy na silnicích představují, budou namátkové kontroly hmotnosti pokračovat ve všech regionech.
Zdroj: PČR
Foto: Ilustrační foto, AI
přetížené dodávky kontrolní vážení vozidel bezpečnost silničního provozu pokuta za přetížení auta nízkorychlostní vážení pravidla pro dodávky
